ما در تلاش هستیم تا T&C را تغییر دهیم تا به حداقل گواهینامه رانندگی کاهش یابد. سوخو می‌گوید که تغییر طراحی سرعت An-2 را تا 50 درصد بهبود بخشیده و آزمایش‌ها همچنین نشان داده است که حداقل سرعت پرواز این هواپیما "نزدیک به صفر" است. با این حال، علی‌رغم طراحی و الزامات عملیاتی بسیار ساده‌تر در مقایسه با یک ماشین آزمایشی، هیئت مدیره شرکت مادر از توسعه آن امتناع کرد و این یک پروژه کاغذی باقی ماند. پروژه گلاستر کراپ اسپریر در سال 1960 نمونه اولیه یک پهپاد کوادکوپتر بود. با این حال، به دلیل عدم سفارش برای نسخه های تجاری یا نظامی، پروژه متوقف شد. تمامی نسخه ها (غیر از An-3 و An-2-100) از موتور شعاعی 750 کیلووات (1010 اسب بخار) Shvetsov ASh-62 شعاعی برخوردارند که از رایت R-1820 ساخته شده است.
An-2 به عنوان یک هواپیمای کاربردی برای استفاده در جنگلداری و کشاورزی طراحی شد، اما بدنه اصلی هواپیما بسیار سازگار است و انواع مختلفی از آن توسعه یافته است. اینها شامل نسخه‌های مجهز به قیف برای گردگیری محصول، نسخه‌های علمی برای نمونه‌برداری جوی، بمب‌افکن‌های آبی برای مبارزه با آتش‌سوزی‌های جنگلی، آمبولانس‌های پرنده، نسخه‌های هواپیمای دریایی مجهز به شناور و نسخه‌های رزمی سبک برای انداختن چتربازان است. برای سمپاشی، اپراتور باید هم (1) معافیت اعطایی و (2) گواهی بهره برداری را داشته باشد. 0 برای هر اپراتور، اما زمان و دانش حقوقی نیاز دارد.) 2 سال طول می کشد. در این مرحله، برای شروع فرآیند به یک پهپاد یا حداقل یک پهپاد نیاز دارید. فقط یک پهپاد بخرید اما هراری خوش‌بین است که هم گذر زمان و هم راحت‌تر شدن مردم با فناوری هواپیماهای بدون سرنشین، پذیرش فناوری پهپادهای اسپری در ایالات متحده را تسریع خواهد کرد.
در کنفرانس موسسه هوانوردی و فضانوردی آمریکا.
تصویب مقررات ایالات متحده کند بوده است. موسسه تحقیقاتی سیبری هوانوردی (SIBNIA) یک آنتونوف An-2 بسیار اصلاح شده را با مهاربندهای بال مانند فیبر کربن و ساختارهای بال فیبر کربنی آزمایش کرده است. در کنفرانس موسسه هوانوردی و فضانوردی آمریکا. در مجموعه مقالات کنفرانس استرالیا در مورد رباتیک و اتوماسیون. در مجموعه مقالات بیست و سومین کنفرانس سیستم های اویونیک دیجیتال. مجله فیزیک: مجموعه کنفرانس، ج2203، ص1-12. هافمن، جنرال موتورز راجنارایان، دی جی؛ Waslander، SL; دوستال، د. جانگ، جی اس. تاملین، سی جی هافمن، جی. هوانگ، اچ. Waslander، SL; تاملین، سی جی
29. هوانگ، ی. هافمن، WC; لان، ی. فریتز، BK; Thomson, SJ قابل توجه است که خطر رانش برای قسمت بالایی تاج گیاه به دلیل مقادیر NMD بالای 100 میکرومتر بسیار کم است (Marubayashi et al., 2021Marubayashi, RY؛ Oliveira, RBD؛ Ferreira, MDC؛ Roggia, لیست قیمت پهپاد سمپاش S.؛ Moraes، EDD؛ Saab، OJ کاهش رانش اسپری حشره کش با کمک های مختلف و نازل های اسپری. 110. یانگ، دی. ژانگ، ال. یان، ایکس. وانگ، ز. یوان، اچ. اثرات توزیع قطرات بر سمیت حشره کش برای حفره های ذرت آسیایی (Ostrinia furnaealis) و عنکبوت ها (Xysticus ephippiatus).
نه نکات نجات بخش درباره Sprayer Drone
در کشورهای آسیایی و جاهای دیگر، پهپادهای سمپاشی به طور گسترده ای برای استفاده از کود، آفت کش ها و سایر محصولات برای کشاورزی کارآمدتر استفاده می شوند. یکی از اجزای اساسی کشاورزی معاصر استفاده از مواد شیمیایی کشاورزی است. شما باید این 5 مرحله ضروری را برای حذف همه جاسوس افزارهای رایانه خود اجرا کنید. برای به دست آوردن راندمان کاربرد آفت کش خوب، ضروری است که پوشش موثری از قسمت بالایی و پایینی گیاه قهوه وجود داشته باشد. چقدر می توانم برای یک برنامه سفارشی با پهپاد سمپاش هزینه کنم؟
این کوادکوپترها با اندازه کوچک و قدرت مانور خود می توانند در داخل و خارج از منزل پرواز کنند. کوادکوپترها به طور کلی دارای دو روتور هستند که در جهت عقربه های ساعت (CW) و دو روتور در خلاف جهت عقربه های ساعت (CCW) می چرخند. توجه داشته باشید که می‌توانید از NTRIP/ «Network RTK» برای به دست آوردن دقت RTK استفاده کنید، اما ما معمولاً این را پیشنهاد نمی‌کنیم زیرا افزایش دقت به فاصله از ایستگاه‌های پایه شبکه بستگی دارد و مشتریان اغلب در مکان‌های مختلف اسپری می‌کنند، بنابراین استفاده از آن کاربردی‌تر است. ایستگاه پایه خودت یک پهپاد Rantizo می تواند تا 14 هکتار در ساعت را با نرخ 3 گالن در هر هکتار پوشش دهد. آنتونوف یک هواپیمای دوباله بزرگ از جنس تمام فلزی با کابین خلبان و کابینی با صندلی‌هایی برای دوازده مسافر طراحی کرد. Etienne Oehmichen در دهه 1920 طراحی های روتورکرافت را آزمایش کرد. در میان طرح هایی که او امتحان کرد، هلیکوپتر شماره 2 او دارای چهار روتور و هشت ملخ بود که همگی توسط یک موتور هدایت می شدند. 1 کیلومتر (0.62 مایل) پرواز مدار بسته توسط روتورکرافت. همه کوادکوپترها در معرض آیرودینامیک روتورکرافت معمولی از جمله حالت حلقه گردابی هستند. برای پهپادهای کوچک، کوادکوپترها به دلیل سادگی مکانیکی، ارزان‌تر و بادوام‌تر از هلیکوپترهای معمولی هستند.
